電池充電技術應用
- 電機工程系｜劉俊良 老師
- 2025年5月1日
- 讀畢需時 3 分鐘
主持人｜劉俊良 共同主持人｜張廷安、陳冠炷
近年來由於氣候變遷，使得綠色節能的議題備受矚目，因此追求環境永續發展已成全人類齊心追尋的重要目標。根據世界資源研究所的統計資料顯示，2020年運輸部門所排放的溫室氣體占年度總溫室氣體排放量的16.2%，而其中道路運輸的溫室氣體排放量又占整體運輸部門排放量的74%，結果說明若要降低運輸部門的溫室氣體排放量，從道路運輸開始著手會是最有效的方向，因此，各大品牌車廠為了符合節省油耗及低汙染之未來趨勢，同時又以電動車(Electric Vehicle, EV)的發展最為各國關注。促進我國電動車與充電樁產業的發展，開發鋰離子電池充電相關技術是相當重要且刻不容緩的。因此，本計畫擬針對高性能鋰離子電池充電相關技術進行研究。
場域聯結說明
本計畫將研究成果至國立勤益科技大學進行專題演講。這演講將為學生分享電池充電技術，深入了解能源科技發展的現況和趨勢，給感趣的人提供學習的機會，同時促進知識交流和學術合作。
教學創新或教師社群運作
本計畫以鋰離子電池充電技術為核心，透過課程教學發展、人才培育與教學創新，全面提升學生對電池技術的理論與應用能力，包括鋰電池充電演算法、電化學阻抗量測等，並引入田口實驗方法的技術說明，提升學生分析與最佳化能力。針對學生漸進式學習，從基礎充電方法到進階多階段充電優化策略，培養具備跨領域能力的能源科技專業人才，強化學生的創新設計與問題解決能力，讓其具備開發各種電池充電技術的知識。
執行成果
(1) 校外場域活動:
本計畫將研究成果至國立勤益科技大學進行專題演講。這演講將為學生分享電池充電技術，深入了解能源科技發展的現況和趨勢，給感趣的人提供學習的機會，同時促進知識交流和學術合作。
(2) 課程導入
本計畫將導入大學部課程「數位控制」與「計算機輔助控制系統設計」課程。本課程將為學生提供實用的知識和技能，使他們能夠了解與提升相關領域的研究技能。
(3) 完成簽署MOU
(4) 成果展出
本計畫將於期末繳交計畫執行之相關成果內容，包含結案報告、照片等相關執行成果。並配合學校或中心所辦理之成果展覽。
預期成果
本計畫將設計和實現鋰離子電池充電演算法，其實現傳統定電流-定電壓(Constant Current-Constant Voltage, CC–CV)充電方法以及五階段定電流方法，並且利用田口實驗方法來搜尋五階段較佳的充電電流的方式達到降低充電時間與降低充電溫升，進而增加電池的使用壽命。其充電的結果好壞為利用田口實驗方法考量多個品質特性做為衡量好壞指標。另外將根據電池剩餘容量進行充放電實驗並利用設備進行量測電化學阻抗的方式，其數值可以分析鋰離子電池相對應的阻抗與電池容量之關係，以利更為先進的充電技術做為基底。
留言